2024年，电视剧《南来北往》热播，剧中出现的蒸汽机车，带着观多穿越回了那个充斥烟火气的年代，让蒸汽机车再次走进公共视野。在铁路运输部，也有这样一位火车司机，他与蒸汽机车有着一段长达十年的不解之缘。

铁路运输部机务段乘务班班长于纯发只有是没有乘务工作，总会来到保温库。这里停着他最熟悉的“老伴侣”—— 一台老式蒸汽机车。斑驳的车身上，“上游1446”的编号依稀可见。

“最近看《南来北往》这个电视剧，里面的蒸汽机车让我想起了好多往事。”于纯发一壁排除着驾驶室，一壁说路。这部热播剧中，老式蒸汽机车的汽笛声和滔滔浓烟，勾起了他深深的回顾……

在他眼中，这台退役的蒸汽机车不仅是一段汗青的见证，更是矿铁人艰苦奋斗心灵的象征。他轻轻抚摸着车身，似乎又回到了1997年的那个夏天。

于纯发自1997年投身铁路行业，蒸汽机车就是他职业生涯的初步。那时的蒸汽机车就像《南来北往》里演绎的那样，是铁路运输的中坚力量。它身躯重大，每次启动都陪伴着震耳欲聋的轰鸣，滔滔浓烟从烟囱中升腾而起，似乎在诉说着属于自己的故事。

在狭幼闷热的驾驶室内，于纯发与同事们缜密合作，凭借着对工作的酷爱和高度的责任感，驾驭着这头“钢铁巨龙”，穿梭在矿区铁路线上。

“那时辰开蒸汽机车可不容易，每趟车要烧掉好几吨煤，驾驶室里温度最高能达到50摄氏度。最怕遇到上坡，得提前加煤，还得把握好蒸汽压力和速度，以免产生空转。”说着，他习惯性地做了几个添煤的作为。

随着矿区铁路事业的不休发展，“上游1446”逐步实现了它的汗青使命，退出了矿区铁路运输的第一线。于纯发也迎来了新的工作同伴——GKD1A型内燃机车。与蒸汽机车相比，内燃机车动力更强、效能更高，操作也更为便捷。只管工作前提得到了极大改善，但他始终没有健忘自己的“蒸汽机车岁月”。

在采访中，国铁C106次城际动车组列车缓缓驶出鹤岗站。他感伤万千：“从蒸汽机车到内燃机车，再到如今的高铁，中国铁路的发展速度险些超乎设想。这背后，是无数铁路人默默贡献、致力奋斗的了局。此刻的动车组，按个按钮就行，科技真是扭转了生涯。”

瞻望未来，于纯发满怀信心。他坚信，随着时期的进取，矿铁人也必将创造越发鲜丽的成就，而他自己也将持续坚守岗位，为矿区铁路事业贡献自己的力量，续写属于他自己的铁路故事。